秦皇島東方航空學校：硅橡膠——航空應用最廣泛的材料

航空是指飛行器在大氣層中進行的航行活動，無論是載人的還是非載人的都是社會活動重要的組成部分。我們可能知道飛機的模樣、飛機的工作以及它的功能，但是我們不一定知道航空中應用最廣泛的材料是什么。秦皇島東方航空學校這就為你講解航空中應用最廣泛的材料——硅橡膠。

硅橡膠的應用十分廣泛，眾所周知的，現代高速飛機的飛行環境十分苛刻，不僅要求各種橡膠密封條件應能在-75℃至200℃溫度范圍內長期工作。而且還要求具有抵御臭氧破壞的能力。對此一般有機橡膠是無法適應的，而硅橡膠在此環境下卻能保持良好的性能，為此飛機上大部分的外露系統，如座艙、炸彈艙、起落架艙及高空攝影艙等的密封件，都是使用硅橡膠制品的。

另外，硅橡膠密封圈還廣泛用在液壓系統及郵箱密封方面。由玻璃布增強的硅橡膠熱空氣導管，是機翼前緣及噴氣發動機進氣口防結冰裝置及啟動發動機使渦輪轉動的重要部件。它取代了傳動的金屬管用于座艙及發動機加熱保溫，不僅避免了以往因震動而引起管道破裂問題，而且簡化了安裝及降低了飛行噪音。高溫硅橡膠熱空氣導管具有很高的抗疲勞溫度，它能再300℃以上長期工作，國外許多重要的機種均已采用這類熱空氣導管，并取得了良好的效果。

除此之外還有由聚酯纖維織物與硅橡膠復合制成的空氣動力平衡密封墊，用作分級機翼后緣和副翼間的密封，它在-55℃仍很柔軟，并能承受較大的空氣動力負載，還兼有良好的抗沖擊強度，抗撕裂強度，抗磨耗性，耐油性及防毒菌性等，因而在運輸裝卸口及發動機艙門等方面多用其做密封墊。

硅橡膠廣泛用作活塞式發動機氣缸內散熱片的防震材料。為了提高冷卻效果，應使用長而薄的散熱片，但長而薄的散熱片在受震下，容易產生裂紋及斷裂，還將引起嚴重事故，對此需用硅橡膠減震。

使用高撕裂強度硅橡膠制成的飛行員氧氣面罩，具有柔軟、耐臭氧、不開裂、使用壽命長、不刺激皮膚等優點，飛行員長期使用無不舒適感覺。

以上就是秦皇島東方航空學校帶來的關于硅橡膠的一些應用知識了，對航空行業感興趣、想要從事相關職位的學生，可以報考秦皇島東方航空學校的航空服務專業哦！如果想進一步了解這所院?；蛘呦肓私夂娇辗諏I，都可以打電話咨詢哦。

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